中壢客運「129」桃園至大竹路線，自桃園火車站發車，行駛永安路、大竹路，繞駛大竹重劃區，為大竹地區重要路線；因中壢客運面臨駕駛人力不足問題，業者申請於7月23日路線許可到期後屆期不續營。考量大竹重劃區民眾乘車權益，交通局於7月12日公告開放桃園至大竹市區汽車客運路線，徵求有意願經營之業者，惟公告至8月12日截止日，無業者投標。歷經多次與桃市各家客運業者協調，亞通客運同意於9月2日起以試辦路線方式代駛129路線至有業者經營，交通局亦會持續尋找潛在有意願之業者經營。
交通局表示，亞通客運代駛初期以1輛中巴經營，原則行駛民眾熟悉之中壢客運129路線原行駛動線，在亞通客運代駛期間，交通局仍會持續公告徵求新業者，使大竹地區民眾權益不受損。
交通局提到，大竹地區公車路線多以行駛大竹重劃區外圍之大竹路、大新路為主，僅「129」桃園至大竹、「139」桃園至新庄廟、「307」蘆竹區公所至開南大學」及「0968」蘆竹至圓山轉運站等路線行駛大竹重劃區內。中壢客運129路線每日36班次往返桃園大竹區間，經統計今年3月該路線搭乘總運量為1萬3353人次，平均每班12人次搭乘；其中大竹重劃區內平均每天約有120人次利用搭乘往返。
交通局張新福局長表示，交通局會持續尋找潛在有意願之客運業者，徵求業者經營路線，維持大竹地區客運服務能量。桃市推動大客車受訓即就業專案，許多民眾踴躍報名參加，迄今有92位報名參訓、59位路考通過，10位駕駛上路開車，初步已見成效，惟桃市公車業者仍有250位駕駛缺員，希望民眾踴躍參加，使桃市公共運輸能量恢復，使路線不停駛。