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桃園公車司機尚缺260人 張善政推受訓即就業專案培訓計畫

桃園市長張善政今(19)日上午於市府,出席「桃園市大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫MOU簽署記者會」。張善政表示,過去疫情期間,公車班次減少,致大客車駕駛流失,疫後司機卻未能回流,因此市府加碼補貼公車駕駛員薪資;而今日市府更進一步與7家市區客運業者共同簽署「大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫」MOU,秉持「受訓即就業」的概念,規劃無大客車駕駛執照的朋友,於考照受訓期間即可領取基本薪資,並階段性取得學習津貼與里程碑獎金,讓待業者學習大客車駕駛技能,加入桃市公車駕駛行列,開闢新人才來源。

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桃園市大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫MOU簽署記者會。圖:市府提供

張善政提到,為吸引求職者加入大客車駕駛服務行列,市府在駕駛方面採取開源節流政策,市府於今(112)年加碼補貼公車駕駛員薪資,穩住流失人才,在開源方面,感謝交通局及各單位合作推動「大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫」,更感謝桃園的市區客運公司、駕訓班合作參與,讓符合資格的駕駛願意投入桃園公車的行列;此外,市府針對新住民及原住民族群提供更多加碼,不僅開闢人才管道,也提供新工作機會,希望得以改善桃園公車環境,提供更好的服務。

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市府整合資源,規劃帶薪受訓,提供學習津貼與里程碑獎金。圖:市府提供

副市長王明鉅表示,投入公車駕駛的行列,首要考慮安心執業的工作環境,尤其在基北北桃1200月票推動後,市民朋友使用大眾運輸交通工具的意願提高,惟公車駕駛供給不足,因此市府整合資源,規劃帶薪受訓,提供學習津貼與里程碑獎金,讓目前非大客車駕駛願意投入市場,安心接受培訓,每年有望至少培訓100人以上。

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大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫每年有望至少培訓100人以上。圖:市府提供

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桃園市公共汽車客運商業同業公會總幹事簡誌良提及,客運業駕駛缺工已久,感謝市府在今年6月連同既有加薪6000元政策,加碼補貼4000元,讓職業大客車駕駛同仁回穩;然而目前職場現況,新進駕駛趕不及現役駕駛屆退的速度,因此市府提供大客車駕駛受訓期間津貼補助,調整保險幅度,從根本解決問題,讓新進駕駛安心投入公車司機行列,期待日後首批生力軍誕生,朝未來更美好的方向發展。

交通局副局長熊啟中表示,市府推出「大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫」,凡符合資格的求職民眾,市府協助媒合安排至轄內駕訓班參加大客車駕駛訓練,並與客運業者合作於受訓期間提供基本薪資、學習津貼、完訓獎金,受訓期間5個月最高補助20萬元以上、原住民及新住民25萬元以上,執業期間滿1年加碼2萬元里程碑獎金,滿3年再加碼6萬元里程碑獎金。

熊啟中指出,針對有意投入大客車駕駛行列的新住民族群及原住民族群,市府不僅針對新住民族群規劃專屬課程,並於正式執業後,加碼補貼新住民及原住民族儲蓄險,每人最高補助6年,前3年每人每年補助2萬元,後3年每人每年補助1萬元,合計最高補助9萬元。此外,雇主新增汽車多倍保障,每一事故2000萬元及汽車第三人財損責任保險每人20萬元;市府也增加多處法律諮詢站點、調解服務、律師服務及其他法律諮詢、法律文件撰擬、法律裁判費及律師費補助,最高補助3萬元,不僅增加誘因,也降低執業風險。

熊啟中也說,截至本(12)月上旬,桃市公車駕駛缺額為260名,期盼透過該計畫,讓參訓的準駕駛朋友能踴躍投入公車司機行列,即早恢復公車運能,提供市民朋友更便利的大眾運輸服務。

本篇文章轉載自《桃園電子報》原文桃園公車司機尚缺260人 張善政推受訓即就業專案培訓計畫

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